9月1日起,高速收费新规发布,9人出行轻松省出好几百

您可别小瞧这简单的区分,可以给咱们老百姓出行节省不少钱。

具体标准为:一类客车每公里收费0.4元;二类客车每公里收费0.5元;三类客车每公里收费0.6元;四类客车每公里收费0.75元。

依然以上面的两个家庭出行为例,新规出台后就可以选择开一台9座车型出游,往返800公里过路费需要320元,按9座车高速上百公里油耗10L计算,加92号油每升7元需要560元,立马节省了700元,这可是看得见摸得着的实惠。

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其次是针对货车进行的改革,新规针对以前货车收费乱的问题进行了改善,明确了一类货车和二类货车的界定,为车长小于6米且最大允许总质量为4.5吨的车型,这一新规出台后,也大大降低了对应的原来划分在二类货车中车辆的收费标准,令广大车主得到最大的实惠。

同时为了规范超限运输车辆收费标准,将按轴收费,这样既涵盖了所有车型,又统一了收费标准,而且对长期高速行驶的货车师傅们也是一个利好消息。

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最后也是一直以来议论最多的关于摩托车通行收费的问题,新规中在摩托车可通行收费公路,按照一类客车计费标准进行收取。

其实辣哥也一直是个资深摩托车发烧友,但是奈何很多道路不可以通行,这次的新规出台以后,未来是不是会取消“禁摩令”不得而知。

毕竟摩托车驾驶员的水平参差不齐,而且因为摩托车更大的灵活性,个别摩托车驾驶员为赶时间,有时确实也妨碍到了车辆正常行驶,而且有些驾驶员完全无任何证件在道路驾驶,不危害到自己的人身安全,也给他人行车造成困扰,一个“肉包铁”一个“铁保肉”,所以机动车驾驶安全以及道路规范任重而道远,需要我们每个人遵守并且时刻将道路安全放在首位。

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各车型统一收费标准,不但给我们所有的车主提供了便利带来福音,同时也为即将购车或者换车的车迷们提供的参考,毕竟这一规定未来可能还会继续执行十几年,那么是考虑日常出行便捷的车型,还是为短途旅行重新规划,就是一个新的问题喽。

这次新规出台,对于之前各省独立制定的纷乱繁杂的收费标准进行了统一,大有“书同文,车同轨”大刀阔斧的改革力度,所以不管您有车没车都该了解一下。

对于这次改革,你有什么看法呢?。

作为全世界国土面积第三位,人口总数第一位的超级大国,道路的畅通关乎整个国家的经济体,所以我国秉持“要想富,先修路”的原则,创造性的拥有着全世界最长的高速公路里程数,截至去年年底,我国的高速公路总里程已达14万千米,比全世界第二长度的美国高速公路高出将近一倍的长度,这样庞大的体系所需要的细化管理可以想象其业务量的恐怖,而这次《收费公路车辆通行费车型分类》的出台,也是自2003年后首次进行修订。

主要落实国务院“深化收费公里制度改革取消高速公路省界收费站”决定部署中提出的“调整货车通行费计费方式、统一按车(轴)型收费”等相关要求进行改革。

交通部公布:9月1日起,公路收费改革,有车没车都该了解一下。

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随着生活水平的提高,汽车保有量在逐年增加,节假日与亲友约上一同短途自驾游是大家都有的想法,往返开个800公里左右,到另一个城市领略不一样的风景,品尝不一样的美食,不但可以联络感情,更可以开阔孩子的眼界,充盈整个假期,而走高速则是出行的首选,不但道路安全平整,且服务设施完善,可相对应的高额的费用也会令工薪家庭对出游有所顾及,开放二胎政策以来,两个家庭一同出游经常会有8-9人,同时出行多会选择开两台车,按照5座车辆高速公路平均收费0.5元/公里,两台车往返800公里需要800元,假设出行车辆高速的百公里油耗7L,以92号油每升7元计算需要784元,也就是说两个家庭仅高速公路交通费就需要支出将近1600 元。

新政出台后,可以直接节省700多元。

下面就带大家看看新政到底有哪些项目。

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首先是客车收费标准改变,一类客车和二类客车的划分,从以前核载7 人,提升至最多核载9人。

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